공자강은 주로 건축 구조， 막벽 공사， 기계 설비와 차량 제조에 쓰인다.
op 다리미， 공구 및 기계 부품， 건축물의 프레임 구조 부품과 에스컬레이터로 사용됩니다.편강은 그 모양에 따라 평면 용수철 편강과 단면 이중 슬롯 용수철 편강으로 두 종류로 나뉜다.열간 압연 용수철 편강은 주로 자동차， 트랙터， 철도 운송 등 기계용 강판 용수철을 제조하는 데 쓰인다.
사란 다일반 저압 유체 수송용 나선봉 고주파 용접 강관(sy-)은 열간 압연 강철 테이프를 파이프 반제품으로 하고 고온에서 나선으로 성형한다. 일반 저압 유체 수송용 나선봉 고주파 용접 강관은 고주파 용접 방법으로 용접한다.
합금관은 우리의 일상생활에 광범위하게 응용되는데 이것은 우리에게 매우 큰 도움을 주었다.그렇다면 합금관은 어떤 업계에 응용됩니까?&# 양보하기;모든 제조업체의 절차에 따라 살펴보겠습니다.
노 비 메 스 토 너 드 와 홈공자강의 응용 특징
합금관은 감응 가열을 통해 경화될 수 있기 때문에 우수한 롤러 피로 특성과 부식성을 가지고 있다.이 때문에 이런 강철은 이미 압연기에서 판을 뒤집는 롤러 철봉의 재료로 광범위하게 사용되었다
수직 작은 균열
공자강은 일반적이든 가볍든 단면 사이즈가 크고 좁으며 단면에 있는 두 주축 사이의 관성 직사각형 차이가 크기 때문에 복판에 있는 구부러진 부품이나 격자 구조물에만 직접 사용할 수 있다.그것은 복판 평면에 수직으로 있는 축압부재와 휘어지는 부재에 적용되지 않기 때문에 응용 범위가 매우 제한되어 있다.공자강은 건축과 기타 금속 구조에 광범위하게 응용된다.
일반적으로 고객이 무엇인지 & #;검수 과정 중의 품질 요구와 기준은?아연도금관을 검수할 때 외관에서 합격 여부를 판단하거나 전체 방관 외벽에 도금，사란 다ASTM A106B ， 기포 등의 문제가 있는지 판단할 수 있다.이런 문제들을 제때에 해결해야만 합격을 판단할 수 있고 더욱 잘 사용할 수 있다.
직접 압연 구멍형 시스템.직접 압연
믿음직 스 럽 다분류 소개
강철 구조 이론에 따르면 공자량의 날개는 응력을 받아야 한다. 즉，사란 다 ， 공자량은 누워있지 않고 서 있어야 한다.
C형강은 믿음직스럽고 안정적이며 위치가 정확하고 충격과 진동에 강하며 좋은 통용성과 조합성을 가지며 다양한 C형강과 사이즈 선택을 통해 유연성을 확보한다
허용 길이 내에서 결함이 있는 파이프를 제거합니다.
작업 이 세밀 하 다.H형강은 I형강보다 역학적 성능이 우수한 경제형강이다.그것의 이름은 단면 형상과 영문 자모 &인용H&；인용하다열간 압연 H형 강철 날개는 공자강 날개보다 넓고 가로 강도가 크며 굽힘 저항력이 강하다.같은 규격에서 H형강은 I형강보다 가볍다.
이 특징 때문에 무봉강관은 석유 운송， 천연가스， 천연가스， 물과 일부 고체 재료의 운송에 광범위하게 응용된다.다른 강관에 비해 매끄러운 강관은 비교적 강한 굴곡 우위를 가지고 있다.매끄러운 강철 파이프의 무게도 가볍다.이것은 매우 경제적인 단면강이다.
공자강은 만능량이라고도 부르며 공자강의 단면을 가진 긴 강철 띠이다.공자강은 일반 공자강과 경형 공자강으로 나뉜다.I형 단면 형태의 형강.
사란 다사람들은 자주 공자강의 형상이 공자강과 비슷하다고 묻는다.그들 사이에는 어떤 차이가 있습니까?많은 분들이 나는 상세하게 설명할 수 없다.여기에 상세한 답이 하나 있다. 많은 사람들이 I-beam은 국내 이름이고 H-beam은 외국 이름이라고 생각한다.사실 이런 인식은 잘못된 것이다.H형강과 I형강은 모양이 다르다!
Xhy- 시리즈 고경도 합금 스틸;내마모 파이프의 도면과 가공을 맡다(Φ≥mm)， 시멘트 기계 손상 부품 가공 생산， 용접 기술 자문 및 서비스， 고크롬 퇴적 용접 코어 용접사 시리즈 합금 내마모판 내마모층은 주로 고크롬， 망간，사란 다18 ， 몰리브덴， 니오브륨， 불소 등 코발트구성 부분.형성된 합금 탄화물은 고온에서 매우 강한 안정성을 가지고 있다.
허용 길이 내에서 결함이 있는 파이프를 제거합니다.